Franck, oro transporto pilotas
Daugelis jaunų berniukų svajoja apie skraidančius lėktuvus ... tai buvo jūsų atvejis?
Keistai ne, mano tėvas buvo pilotas, bet aš nesigalvojau sekti savo pėdomis. Tai buvo tada, kai pradėjau karinę tarnybą, kurią norėjau tai padaryti oro pajėgos. Man nebuvo pripažinta, ir jis privertė mane išlikti!
ką mokymas ar turėtume sekti?
Yra trys galimybės. Pirmasis - įstoti į ENAC (Nacionalinė civilinės aviacijos mokykla) po matematikos supažindinimo. ir specialios matematikos. Apie 10% vairuotojų atvyksta iš šios mokyklos ir paprastai atvyksta į Air France. Tada yra kariuomenė: esate karinis pilotas ir jūs galite tapti civiliu. Galiausiai, yra kelias, kurį aš einu, o tai yra pradėti mokymas aeroklube. Mokosi pilotuoti mažame privačiame lėktuve, kvalifikacija su instrumentais, tada a mokymas teorinis linijos pilotas, kurį taip pat seka ENAC UV (vertės vienetų) forma. Mes taip pat atliekame daug bandymų su skrydžio imitatoriais.
Kiek laiko užtrunka mokymas ?
Tai priklauso nuo mūsų finansų, nes jis yra labai brangus. Tai trunka apie 90 000 eurų. Kartu dirbau IT, pasiskolinau ir sekiau keliais asmenimis mokymas, Apskritai, tai užtruko aš 8 metus.
Ar prisimenate savo pirmąjį skrydį su keleiviais?
Taip, aš prisimenu, kad buvau priešais valgio dėklas ir galvoju, žvelgdamas į gražų kraštovaizdį: „Na, tai, aš ten!“
Kokia yra pagrindinė piloto kokybė?
Nuolatumas ir patikimumas. Jūs turite būti tikri savimi, niekada neabejoti.
Ar kada nors bijojote?
Ne iš tikrųjų. Yra daugiau stresinių skrydžių nei kiti, pavyzdžiui, kai mes einame per perkūniją, bet aš niekada nepasakiau: „Tai baigsis blogai.“ Bet kokiu atveju, man atrodo, kad didelio susirūpinimo atveju, pilotai net nesuvokia jų galimo dingimo. Jie turi būti per daug orientuoti į problemos sprendimą.
Kokie yra šios profesijos apribojimai?
Tvarkaraščiai, kuriuos sunku derinti su šeimos gyvenimu. Tačiau, kita vertus, turiu dirbti tik porą savaičių per mėnesį, todėl dažnai būsiu namie. Tada tai varginantis darbas. Ir mes kasmet kontroliuojame, įskaitant simuliatorių. Jei nepavyks, mes galime būti uždrausti skristi, ir vėl privalome eiti! Niekada neleidžiama eiti. Nuo 2001 m. Rugsėjo mėn. Viskas užfiksuojama, skrydžiai nulupti. Tai šiek tiek daugiau streso. Tai sakė, aš ne apgailestauju antruoju mano pasirinkimu!
Kodėl?
Aš esu aistringas dėl vagystės. Man patinka keliauti, bet dažniausiai plaukioja, kad man patinka. Turime puikų jausmą, tikrai unikalų.
Kaip paaiškinti šios profesijos patrauklumą?
Tai gali būti dėl to, kad 60-ajame dešimtmetyje pilotas perdavė vaizdą, nuotykių ieškovės mitas, ilgojo kurso kapitonas ... kai mano tėvas paliko, tai buvo 15 dienų tuo metu , Buvo paslaptinga pusė, toli ... Dabar tai dar šiek tiek mažiau stebuklinga, kai palieku „ilgą“ tik 4 dienas!
